Lopás és rablásgátló

Tartsa pórázon az autóját !

Elég egy apró koccanás hátulról, egy beszólás valakitől . . . , vagy ha magára hagyja a járó motorú autót a kapu kinyitása alatt.

Ha nincs megfelelő rablásgátló beépítve, lehet hogy elbúcsúzhat kedvenc autójától.

Az erőszakos autórablások növekvő száma az egyre fejlettebb lopásgátló-rendszerek elterjedésének köszönhető. Míg a legfelkészültebb bandák naprakészen követik a védelmi technikák fejlődését, a kevésbé profik tehetetlenek, és inkább a már mozgásban lévő autóra támadnak.

Kifejlesztettük Önnek az egyik leghatásosabb védelmet autólopás és rablás ellen.

automatikus élesedés
késleltetett motorblokkolás
rejtett mágneses hatástalanítás

Ha a motor jár, vagy az autó gyújtáson van, már az ajtó kinyitása elindítja a motorblokkolási folyamatot. Ha időben nem hatástalanítok, az autó 1 perc múlva leáll miközben féklámpáját villogtatva figyelmezteti a mögötte haladókat.

S-Block lopás és rablásgátló

Késleltetett motorleállítással működő rejtett kapcsolós vagy mágneses hatástalanítású lopás és rablásgátló készülék.

Figyeli az ajtó nyitását és a gyújtás bekapcsolását. Az ajtó nyitása után a rejtve elhelyezett szenzorral hatástalanítani kell a rendszert. Ha ez nem történik meg és a gyújtást bekapcsoljuk, vagy járó motornál nyitják ki az ajtót, akkor 1 perc múlva a motor szaggatni kezd majd leáll. A motorblokkolást a féklámpa villogása is jelzi.

Csatlakozási pontok:

Ajtókapcsoló (-) Negatív ajtókapcsoló bemenet.
Szenzor pont (-) Negatív bemenet. Használja a mellékelt reed relét a mágnessel, vagy rejtett nyomógombbal kösse testre. A reed relét javasoljuk valamely műanyag burkolat alá ragasztani, pl a műszerfal egyes részein rejtve elhelyezhető.
LED kimenet A mellékelt LED pozitív (piros) kivezetését kösse ide, a másikat pedig testelje. A LED-ben nincs előtétellenállás így óvatosan kezelje.
Gyújtás (ACC) Kapcsolt pozitív bemenet a gyújtás bekapcsolás figyelésére.
Test (GND) Az autó megfelelő test pontjára kötendő. Figyeljen a jó érintkezésre, mivel a rendszer processzoros a kontakthiba nemkívánt működést eredményezhet.
+12V 3A A központ tápellátása. Állandó 12V ra kötni.
+12V 15A A féklámpa vezérlés tápellátása. +12V
Féklámpára (+) Féklámpa vezérlés +12V. Motorblokkoláskor fényjelzésre.
Motor tiltás Független relé kimenetek 15A. Alaphelyzetben zárt.
Motor tiltás Független relé kimenetek 15A. AC pumpa áramkörre pl.

Bekötés:

Lehetőleg először a GND pontot kösse be. Majd a többi pontot, végül után az ACC és 12V táppontokat.

Működés:

Első bekapcsoláskor a relé bontja az AC pumpa áramkörét és a LED sötét. Feloldáshoz tartsa a mágnest a reed reléhez 3 másodpercen át folyamatosan ill aktiválja a szenzorpontot ha nem reedet használ. A LED kigyullad majd villogni kezd. Ekkor van lehetőség a szervizállásba kapcsolásra. Erre 1 perce van. Ha ezalatt aktiválja a szenzor pontot a LED 6 villanással válaszol és addig nem figyeli a bemeneti pontokat amíg ismét 3 másodpercre nem aktiváljuk a szenzor pontot. Ha kivárjuk az egy percet, akkor abbamarad a villogás és áttér az ajtók és a gyújtás figyelésére. Ajtónyítás esetén a rendszer kioltja a LED-et (aktiválódik). A hatástalanítás a szenzorpont piilanatnyi testre zárásával (reed) történik. Ekkor a LED kigyullad és pl menet közben folyamatosan ég. Ha az ajtókat nyítjuk a LED kialszik és ezzel élesíti a rendszert. Aktív állapotban a gyújtás bekapcsolása illetve a már bekapcsolt gyújtás is elindítja a motorblokkolási folyamatot. A blokkolás 1 perc után kezdődik. A gyújtást vagy AC pumpát 1 mpre megszakítja majd 2 mpre visszaadja. Ezt többször megismételve megszaggatja a motor járását, majd végleg blokkol. A szaggatás alatt még van lehetőség a hatástalanításra. Ha a motor teljesen leblokkolt a visszaállítás csak a szenzorpont 3 másodperces aktiválásával lehetséges. A visszaállás után van lehetőség a szervizállás elérésére, vagy 1 perc múlva a normál működés visszaáll.